Влияние трамвайной сети Кёнигсберга и Калининграда на пространственное развитие городской территории

DOI:

10.5922/vestniknat-2025-4-2

Ключевые слова

Кёнигсберг Калининград трамвай пространственное развитие урбанистика транспортная инфраструктура городское планирование уличный рельсовый транспорт

Аннотация

Рассматривается степень научной разработанности проблемы влияния трамвайной сети города Кёнигсберга на пространственное развитие городской территории до 1945 г. На основе анализа урбанистической и транспортной научной литературы, в том числе исследований, посвященных другим европейским городам (Лондон, Варшава, Бухарест), выявлены ключевые закономерности интеграции трамвайной инфраструктуры в систему градостроительного развития. Обозначена роль трамвайных линий в формировании новых жилых и промышленных зон, а также в интеграции периферийных районов в городское пространство. Показана ограниченность современных академических источников, посвященных дореволюционному и довоенному периоду истории трамвайной сети Кёнигсберга, что определяет актуальность дальнейших исследований в данной области.

Дудаков Д. С. Историческая ретроспектива роли транспортных сетей в развитии городов // Architecture and Modern Information Technologies. 2018. № 3 (44). С. 225—243. EDN: UZMZKR.
Коваленко А. Д. Городской транспорт: как трамваи и метро изменили мегаполисы // Студенческий научный форум. URL: https://scienceforum.ru/2025/article/2018037358 (дата обращения: 01.07.2025).
Моргачева Ю. О. Калининградский трамвай как историческое наследие Кёнигсберга // Юный ученый. 2023. № 3 (66). С. 336—338. EDN: QXAIEK.
Сухин Д. Б. Германская градостроительная история Восточной Пруссии. 2010. doi: 10.13140/RG.2.1.3726.4087.
В Хуфен — на конке. Из истории Кёнигсбергского трамвая. URL: https://www.prussia39.ru/geo/rinfo.php?rid=9&ysclid=mbnihs6snb175587048 (дата обращения: 01.07.2025).
Cuthil N., Cao M., Liu Y. et al. The Association between Urban Public Transport Infrastructure and Social Equity and Spatial Accessibility within the Urban Environment: An Investigation of Tramlink in London // Sustainability. 2019. № 11 (5). Art. № 1229. doi: 10.3390/su11051229.
Dragu V., Stefanica C., Burciu S. The influence of Bucharest’s metro network development on urban area accessibility // Theoretical and Empirical Researches in Urban Management. 2011. № 6 (1). Р. 5—15.
Gause Dr. In Hufen — mit der Pferdebahn. Aus der Geschichte der Konigsberger Strabenbahn // Preubische Allgemeine Zeitung. 2023. 23 Febr. 18 S.
Jüttemann A. Die Königsberger Straßenbahn vor 1945 // BahnInfo regional. Berlin, 2002.
Jüttemann A. Streckenstillegungen nach dem Ende der Sowjetunion, 1991 // BahnInfo regional. Berlin, 2002.
Li Y., Zhao J., Zhang S. et al. Qualitative-quantitative identification and functional zoning analysis of production-living-ecological space: a case study of Urban Agglomeration in Central Yunnan, China // Environmental Monitoring and Assessment. 2023. № 195. doi: 10.1007/s10661-023-11716-6.
Maller Y. Early electric tram at the Königsberg Stein-Thor (picture dates approximate) // Historic Photographs — Исторические фотографии. 2002. Фото 1900 г. URL: http://ymtram.mashke.org/russia/kaliningrad/photos/ (дата обращения: 01.07.2025).
Pilsētas elektrotransports. Trimvajs Kaļiņingrada. URL: https://transphoto.org/photo (дата обращения: 01.07.2025).
Uspalyte-Vitkuniene R., Burinskiene M. Integration of public transport and urban planning. 2008. URL: https://www.researchgate.net/publication/228716874 (дата обращения: 01.07.2025).
Wang J., Liu J., Yang Z. et al. Green infrastructure optimization considering spatial functional zoning in urban stormwater management // Journal of environmental management. 2023. № 344. Art. № 118407. doi: 10.1016/j.jenvman.2023.118407.