Факторы, форматы и векторы взаимодействия Санкт-Петербурга и Калининградской области в современном евразийском геоэкономическом контекс

Аннотация

На фоне обострения геополитической ситуации и погружения Большой Евразии в ситуацию геоэкономической неопределенности российские регионы расширяют возможности межрегионального сотрудничества и ищут новых партнеров на других рынках. Санкт-Петербург и Калининградская область являются форпостами России на Балтийском море и играют важную коммуникативную роль в отношениях со странами Европы. В условиях эксклавного положения и транспортно-логистической блокады Калининградской области, возрастает значение поиска новых векторов и форматов взаимодействия региона с Санкт-Петербургом. В статье рассматривается исторически сложившаяся взаимосвязь Калининградской области (бывшей территории Восточной Пруссии) и Санкт-Петербурга (с акцентом на зависимость Калининградской области от взаимодействия с «центральным местом» России на Балтике) в инфраструктурных, логистических, маркетинговых, производственных, кадровых, рекреационных, научно-образовательных и других вопросах. С опорой на Концепцию Стратегии пространственно-го развития РФ до 2030 г. обоснована необходимость более тесной связи Санкт-Петербурга и Калининградской области в новых геоэкономических и геополитических условиях. Показаны возможности и барьеры совместного геоэкономического позиционирования Санкт-Петербурга и Калининградской области на Балтике. В результате проведенного исследования была осуществлена инвентаризация всех факторов, форматов и векторов взаимодействия двух регионов, показаны конкретные проекты и инициативы.

1. Советский Союз на международных конференциях периода Великой Отечественной войны, 1941—1945 гг. : сб. документов. Т. 2. Тегеранская конференция руководителей трех союзных держав — СССР, США и Великобритании (28 ноября — 1 декабря 1943 г.). М., 1978.
2. Зверев Ю. Калининградская область России в новой системе геополитических координат. URL: http://www.poli.vub.ac.be/publi/etni-2/yzverev.htm (дата обращения: 12.05.2018).
3. Путь из Китая в Черняховск: что такое сухой порт и что он нам даст // Новый Калининград : [сайт]. URL: http://www.newkaliningrad.ru/news/economy/15084079-put-iz-kitaya-v-chernyakhovsk-chto-takoe-sukhoy-p... (дата обращения: 12.05.2018).
4. «Экономический скелет» Ленобласти // Газета «Ладога». URL: http://www.ladoga-news.ru/news?id=7580 (дата обращения: 15.05.2018).
5. Петербург и Калининград намерены развивать российский круизный туризм // Коммерсант.ru. URL: http://www.kommersant.ru/doc/3528453 (дата обращения: 15.05.2018).
6. Петербург и Калининград создают круизную компанию для привлечения туристов // Информационное агентство REGNUM. URL: http://regnum.ru/news/2371805.html (дата обращения: 15.05.2018).
7. Рейтинг 250 крупнейших компаний СЗФО // Эксперт Online. URL: http://expert.ru/northwest/2016/45/rejting-250-krupnejshih-kompanij-szfo/ (дата обращения: 15.05.2018).
8. Пилясов А. Н., Клименко Н. А. Балтийский макрорегион: географические макроструктуры, специфика коммуникации, инновационный потенциал // Балтийский регион. 2011. № 3 (9). С. 71—87.
9. Себенцов А. Б., Зотова М. В. Потенциал экономико-географического положения Калининградской области: ограничения и перспективы реализации // Балтийский регион. 2013. № 4 (18). С. 113—131.
10. Концепция Стратегии пространственного развития РФ до 2030 года. URL: http://xn----7sbbhnbqial1ebd4mma.xn--p1ai/uploadedFiles/files/Kontseptsiya_SPR.pdf (дата обращения: 18.05.2018).
11. Сравнение деятельности портов Восточного побережья Балтики: 1996—2016 гг. // The Baltic Course. URL: http: //www.baltic-course.com/rus/good_ for_business/?doc=133102&ins_print (дата обращения: 18.05.2018).